文章導(dǎo)讀:越野卡車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮Ox(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的…
越野卡車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)劃,北京市今年初對(duì)全市新增機(jī)動(dòng)車實(shí)施“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)”),達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車燃油全市已經(jīng)開始供應(yīng)。 那么國(guó)III、國(guó)IV與歐III、歐IV有什么區(qū)別?據(jù)國(guó)家環(huán)保總局科技司副司長(zhǎng)羅毅介紹說(shuō),中國(guó)輕型汽車國(guó)III、國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)完全相同,但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn),在法規(guī)格式上也與歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。中國(guó)III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比II號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%,而中國(guó)IV號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%。為保證車輛使用過(guò)程中穩(wěn)定達(dá)到排放限值要求和排放控制性能的耐久性,增加了對(duì)車載診斷系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱OBD)和在用車符合性的要求。 國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)施行后,本市對(duì)機(jī)動(dòng)車依舊實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則,對(duì)與3月1日以后上市的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車,須執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn);而對(duì)于現(xiàn)有的在用車,只需執(zhí)行當(dāng)初的標(biāo)準(zhǔn)即可。
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