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這是見過最彪悍的越野車，越野能力超強。同我們見過的大部分四輪驅(qū)動的越野車相比，這種車更能適應(yīng)各種復(fù)雜的路面，能夠爬上一個個幾乎不可能爬上的陡坡。
越野卡車身材：車橋
采用德國奔馳車橋技術(shù)：具有輪邊和主減速器兩級減速，橋芯小，汽車的通過性高，傳遞的扭矩大。裝有輪間和橋間差速鎖，提高了惡劣條件下的行駛能力。主要軸承均采用進口軸承，提高了壽命和可靠性。橋殼采用鑄造合金鋼，提高了強度，鋼性好，壽命長，經(jīng)過國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的橋殼彎曲強度疲勞壽命試驗，試驗記錄超過了國家標準要求的80萬次壽命， 達到200萬次未損壞。主副齒采用高強度的專用材料，經(jīng)過先進的多用熱處理進行滲碳淬火，確保高品質(zhì)，壽命長。旋轉(zhuǎn)部位的密封件全部采用進口部件，密封性可靠，并且適用壽命長。是國內(nèi)最好的越野卡車橋。
越野卡車內(nèi)臟 ：駕駛室
采用東風(fēng)公司與日產(chǎn)公司博采世界各國商用車駕駛室基礎(chǔ)上共同開發(fā)的具有目前國內(nèi)先進水平D310駕駛室：造型強壯而靈秀、寬大、安全、可靠；經(jīng)過沙漠、浮土地域?qū)嶋H檢驗具有密閉性好，駕駛舒適等優(yōu)點。
越野卡車之心 ：發(fā)動機
配備技術(shù)全球領(lǐng)先的康明斯電控共軌發(fā)動機，動力性更強，結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠，經(jīng)濟省油；發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000-1900范圍內(nèi)持續(xù)輸出最大扭矩，提高車輛重載爬長坡能力。
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