文章導讀：不同品牌可以混加但不宜長期如此：車用尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化物。車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶…
不同品牌可以混加 但不宜長期如此：車用尿素溶液是無色、透明、清澈的液體，目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成，用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化物。車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液，只要用戶保證加注的是符合國家標準、質量合格的產(chǎn)品，一般情況下沒問題。不過，盡管不同品牌的車用尿素混加并不會對SCR系統(tǒng)造成影響，但并不適宜長期如此。
“我國車用尿素標準濃度在31.8%-33.2%之間，但這只是一個濃度值的范圍，由于每家車用尿素生產(chǎn)企業(yè)采用的生產(chǎn)技術和工藝不一，因此不同品牌間的車用尿素產(chǎn)品混加后可能在化學反應下出現(xiàn)濃度超出臨界點等情況，所以固定使用某一品牌的產(chǎn)品，這樣對車輛最有保障�！�
低溫尿素行業(yè)標準有待完善：按照車用尿素的成分含量，溫度在-11.5℃時，車用尿素就會出現(xiàn)結晶。因此，一些車用尿素企業(yè)提出“低溫車用尿素”概念，也推出了抗低溫車用尿素產(chǎn)品，而且不同企業(yè)的看法不同，一致的看法是，由于車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步，對于這種尿素是否符合標準并沒有明確的界定，未來行業(yè)還需進一步完善相關方面的規(guī)定。另外，國外防止車用尿素結晶的辦法是在運輸過程中注意保溫，一旦車用尿素已經(jīng)加注到SCR系統(tǒng)里，即使結晶，也會隨著發(fā)動機點火而迅速升溫、轉化為溶液，并不影響尿素品質和效果，也不會影響車輛的正常行駛。
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